2022年，福特在中国上市了新一代蒙迪欧、全新福特领睿、全新一代福特F-150猛禽以及福克斯四缸车型，可谓看点十足。

而福特中国也公布了2022年第二季度在华销量，累计卖出了119,187辆，同比下滑22%;6月销量达50,052辆，同比上涨2.9%，实现同比环比双增长。

具体来看，福特品牌乘用车上个月销售20,149台，同比上涨25.9%，第二季度累计销量为44,105辆。福特品牌SUV则单月销量同比上涨27.2%，二季度销量为25,833辆，当然，销量的增长离不开热销车型的贡献，比如新一代蒙迪欧自上市以来，销量稳定攀升，6月销量达到5,283辆，二季度销量达11,192辆。

值得一提的是，6月13日，全新福克斯正式亮相，动力系统回归“四缸”。新车继续坚持运动化的调教风格，提供三厢、两厢两种车身形式以及6种车身颜色。其中，炽火橙和机甲灰是首次在中国发布，将主攻年轻化市场。

林肯中国的市场表现可圈可点，6月销售8,322辆，同比增长18.8%，销量再创新高，二季度销量达18,215辆。作为林肯旗下的“头牌”，冒险家第二季度销量总计8,508辆，实现同比、环比双增长。截至6月，林肯冒险家总销量累计突破10万大关，实力不容小觑。为了乘胜追击，林肯还进一步丰富产品矩阵，推出了新款飞行家、林肯Z以及航海家2.7T V6尊雅版。

“双碳”政策的推动下，越来越多品牌进入新能源领域，并取得不错的成绩，福特中国也不例外。虽然受到疫情反复、芯片短缺等不利因素影响，但Mustang Mach-E仍实现环比增长15.7%，交付了1918辆，1-6月累计售出3576辆。为了满足消费者更多的需求，Mustang Mach-E向中国用户推送了整车OTA空中升级。

说到新能源领域，就不得不提到林肯首款纯电概念车——Lincoln Star，早在今年4月完成了全球首秀，进一步加速电动化转型。不仅如此，至2025年，林肯计划推出三款纯电动车型，实现全球市场纯电动型销量占比超过50%的目标，第四款纯电动车型将于2026年问世。

车友观察：丰富产品矩阵、提高产品实力，才是核心

2022年下半年，中国汽车行业依然会面临着较为严峻的挑战。但随着一系列促进消费的政策出台，市场需求也正逐步回暖，福特中国的销量有望进一步得到提升，

当然，除了政策的加持，产品实力也很重要。据小编了解，全新一代超性能越野皮卡福特F-150猛禽、换装四缸发动机的全新福克斯以及江铃福特领睿·极境版也面向消费者了，加速推进“福特中国2.0”战略的落实。