1981年丰田取代Crown Coupe时推出了Toyota Soarer ，一经推出就被公认为1981年的“年度车”是一辆拥有最新技术的豪华汽车，不同于当时的任何其他汽车。它也是一款省油和高性能的汽车——根据丰田的说法，“Soarer”这个名字的灵感来自超级滑翔机。

在国内市场 (JDM) 取得成功后，丰田继续生产 Soarer 24 年，直到 2005 年停产。据 Jerry称，丰田 Soarer 的销量超过了其在的竞争对手，即马自达 Cosmo 和日产 Leopard。尽管在取得了成功，但丰田 Soarer 车型从未在北美发布。然而，它在加速丰田在汽车市场的主导地位方面发挥了重要作用。为什么它是如此重要的汽车?

丰田Soarer是一辆光环车

听说过光环车吗?它基本上是一款精致的汽车，专门设计用于让消费者偏向于同一品牌的其他车型。就像 Supra 一样，Toyota Soarer 与光环汽车的所有描述相匹配——甚至丰田声称它是一款“非常特别”的汽车，在生产年份比其他丰田汽车拥有更好的技术。

事实上，丰田在将新技术用于其他车型之前，就在 Soarer 上配备了新技术。例如，1981 年的 Toyota Soarer 是世界上第一款使用装有油压气门间隙调节器的 6 缸 DOHC 发动机的汽车。1981 年丰田 Soarer 引入的其他一些值得注意的技术包括自动空调和世界上第一个电子控制悬架。

这还没有完成——丰田在 1985 年推出了世界上第一个全彩 CRT 仪表板显示器。CRT 显示器帮助驾驶员分析发动机的状况、传动系统和燃油经济性——如果汽车停了，你可以用它看电视节目。六年后的 1991 年， 第三代 Toyota Soarer亮相，改进了牵引力控制系统、自动后轮转向系统和带 GPS 导航的 6 英寸 LCD 屏幕。

雷克萨斯 SC 是 Toyota Soarer 的孪生兄弟

继雷克萨斯 LS 400在取得成功后，丰田试图用豪华双门轿车复制这种势头。因此，雷克萨斯 SC 400 于 1991 年在首次亮相，即雷克萨斯 LS 400 推出两年后。雷克萨斯 SC 400 基于 JDM Toyota Soarer 的设计(通过大众科学)。换言之，Soarer 和雷克萨斯 SC 是孪生兄弟，从 1989 年 3 月开始由丰田在同一工厂生产。雷克萨斯 SC 400 使用与雷克萨斯 LS 400 和 1991 年至 1993 年安装的相同 V8 发动机丰田翱翔。

与的 Soarer 类似，雷克萨斯 SC 品牌在也获得了一致好评——1992 年，雷克萨斯 SC 400 甚至被 MotorTrend评为“年度进口车”。另一个更便宜的丰田 Soarer 版本推出了更小的发动机1992年赴美;它被称为雷克萨斯 SC 300。

如果没有敞篷车型，雷克萨斯 SC 阵容将不完整，而雷克萨斯 SC 430(与 JDM Soarer Z40 系列相同)于 2001 年在首次亮相。雷克萨斯 SC 430 配备 300 马力 V8 发动机和 5 速自动变速器。因此，尽管 Soarer 从未进入海岸，但由于雷克萨斯 SC 阵容，我们这些在的人仍然尝到了味道。