你好，维洛。这款电动自行车 - 全名：Vello Bike + - 是一个折叠数字，它的合金套筒上有几个聪明的技巧，旨在解决与电动自行车相关的一些问题。它借鉴了KERS风格的技术 - 如F1中使用的技术 - 再生制动有助于在您骑行时为电池充电。这很聪明，但有一个更简单的创新，使它成为我拥有的更愉快的电动游乐设施之一。

与Eeyo自行车和其他一些高级电动自行车一样，Vello使用轻质轮毂电机，将电机和电池安装在后轮上。我总是对这种方法的寿命有一些怀疑，但是与传统方法相比，它允许整体上更轻的自行车，传统方法将通常非常笨重的电池放在车架上或车架中，连接到车轮或曲柄上类似沉重的电机上。结果，就Vello而言，是我尝试过的最好的电动自行车之一，对Brompton Electric和GoCycle G4构成了明显而现实的危险。

但是，现在不要介意所有这些。你看看这个东西的折叠机制。

上面的视频是由Vello制作的 - 我只拥有了几天的自行车，我还没有办法让它折叠得那么快，但是一旦你掌握了这个诀窍，它显然是一个令人印象深刻的快速折叠。诚然，一旦折叠起来，它看起来像一辆被卡车碾过的自行车，但你不会担心这一点，因为你把它抬到公共汽车上，然后把它放在你的办公桌下或家里的一个小空间里。

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诚然，这种褶皱当然不是没有其实际的怪癖。前轮用一种挂在链条上的金属钉固定 - 您可以将其取下以开始折叠。我不能说我以前在自行车上见过这种情况，这并不是优雅的最后一句话。车把可以像一对短帐篷杆一样一分为二的方式看起来也非常奇怪，尽管它确实允许非常紧凑的折叠。

总的来说，它不像Brompton折叠那样优雅，也不像GoCycle那样简单，但是在不到一分钟的时间内从下面的第一张图像到第二张图像是一个非常惊人的工程壮举。

虽然折叠度可能是Vello Bike+的关键USP，但它绝不是它唯一的技能。在过去的几天里，我一直在骑它，紧凑的轮毂电机，色钢框架和20英寸车轮的组合 - 与GoCycle相同，比Brompton的16英寸更大 - 使它感觉令人难以置信的电动自行车拉链。与普遍的看法相反，大多数电动自行车一旦超过15.5mph / 25kph的法定速度限制，就会明显迟钝，并且没有电动辅助的踩踏板的乐趣。Vello Bike+并非如此。

当我第一次乘坐Vello兜风时，沿着泰晤士河堤岸，一直到滑铁卢桥，因为这是我能找到的离伦敦市中心陡峭山坡最近的东西，我对它微小的电机如何应对一切印象深刻。因为它只有13.9kg，而且双速传动装置选择得很好，所以它不需要电机太多的努力。

该范围被引用为30英里/ 50公里，但也是“理论上无限的”。这怎么可能?这就是我之前提到的再生制动，自充电技术。这是这款可爱的古怪自行车的另一个奇怪但出色的功能。您所要做的就是在滑行时向后踩踏板，然后电池充电。好吧，我说“所有你必须做的”，就像这样非常简单。这实际上是您在使用Vello时必须学习的另一种新技术，并且后踏板也会制动自行车，呃，最初具有挑战性。

显然，使用这种充电技术的最佳地点是下坡时，所以如果你住或通勤到丘陵的地方，这可能会改变你的游戏规则。我从滑铁卢骑车回到萨沃伊，再回来几次，果然，电池指示器 - 通过蓝牙在手机上的应用程序上可见 - 几乎没有变化。

显然，对于大多数通勤目的来说，无论如何，30英里都是完全足够的，当然，轮毂电机电池相对较小的另一个好处是，当你插入它时，它可能会快速充电。由于到目前为止，在我乘坐Bike+的几次骑行中，电池几乎没有下降，因此我无法确定这一点，但这似乎是合乎逻辑的。