目前是有很多朋友们对于氧传感器多久清洗一次这个信息比较感兴趣，那么小编也是收集了一些氧传感器多久清洗一次相关的信息来分享给大家，希望你会喜欢哦。

汽车氧传感器直接装于排气管上，一般车辆上有两个或者四个氧传感器，分为前氧传感器和后氧传感器，安装在三元催化前面的叫前氧传感器，安装在三元催化器后面的叫后氧传感器。

前氧传感器检测排气中的氧浓度，为汽发动机电脑提供有效的信息，作为ECU调整喷油量的依据，后氧传感器一般用于配合前氧传感器检测三元催化器的工况。一般氧传感器并不容易故障，但却容易积碳或是因为加了劣质的燃油导致的铅中毒。中毒和积碳会导致感器灵敏度降低或失灵。氧传感器故障会导致发动机故障灯亮，尾气污染排放超标，发动机怠速不稳。所以我们要定期的清洗三元以及氧传感器。如果车况良好，使用油品较好，可以8万公里清洗一次。如果油品较差，还有经常走走停停，建议6万公里清洗一次。当然如果车辆有相关故障，就要及时清洗。

氧传感器的工作原理

氧传感器的工作原理是利用氧化锆内外两侧的氧浓度差，产生电位差，且浓度差越大，电位差越大。传感器中的氧化锆元素起类似电解液的作用，在高温及铂的催化下，带负电的氧离子吸附在氧化锆套管的内外表面上。由于大气中的氧气比废气中的氧气多，套管上与大气相通一侧比废气一侧吸附更多的负离子，两侧离子的浓度差产生电动势。

车辆的氧传感器建议在6万公里左右时清洗一次。氧传感器并不容易故障，但却容易积碳或是因为加了劣质的燃油导致的铅中毒。中毒和积碳会导致感器灵敏度降低或失灵。氧传感器故障会导致发动机故障灯亮，尾气污染排放超标，发动机怠速不稳。所以我们要定期的清洗三元以及氧传感器。

以下是氧传感器的几种故障现象

1、车辆是行驶油耗增加。因为氧传感器可以反应混合气浓度，当氧传感器出问题时ECU无法准确把握混合气浓度，就无法准确控制喷油量了。混合气过浓了也不会降低喷油量，发动机自然更耗油。

2、尾气排放不符合标准。在理论空燃比下三元催化器对尾气的净化效率最高，所以氧传感器失效导致混合气空燃比异常也会影响尾气，这时候发动机故障灯就会点亮。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。