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不同车型更换变速箱油的频率不同。手动挡车的变速箱油只是用来润滑使用，而且手动挡车变速箱的齿轮精密度要求也不高，所以变速箱油稍差一些也没有多少影响。而自动挡车的变速箱都比较复杂，在运转时要求的也比较高，在这里变速箱油的用处也比手动挡车多，所以如果变速箱油脏了，杂质增加，会加速变速箱的损耗、降低换挡速度。

一般手动挡车变速箱油在行驶十万公里左右更换就可以，如果连这个指标都没到就更换是比较浪费的。而对于自动挡车来说，一般3-6万公里更换变速箱油是比较合理的，当然了尽量不要超过六万公里，毕竟油脏对于变速箱的磨损是比较大的。当然，虽然在文中写出了一般情况下变速箱油的更换周期，但是这也只是在一般情况下的周期，如果用车环境较为恶劣的话，还是建议适当将周期缩短更好。

特点

最根本区别是其摩擦体系的不同，HFM-ATF有着更细腻的油分子，以及高效的抗剪切能力，在半离合的状态下或在结合的一瞬间，作用在摩擦材料表面的油膜能起到一个非常有效的悬浮状态而打滑，能缓冲瞬间的强大冲击，让结合更加平顺，换档更加畅顺。同时细腻的油分子大大减少了卡阀现象，使阀体工作更加顺畅。

变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，起到润滑延长传动装置寿命的作用，具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果，在严苛操作条件下减少油品损失。根据变速箱结构的不同，变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油。

注意事项

车辆在正常行驶状态下其变速箱油温通常是低于135℃的。但当车辆被过度使用，譬如超负荷拖车，或在四驱模式设定在雪地行驶或越野模式时，车辆在液力变矩器过度打滑的状况下行驶，则可能造成变速箱油温达到135℃。

当变速箱油温达到135℃时，加装的变速箱油温过热提示系统将同时通过显示“Oo 135c”(注：“Oo”指“Oil Overheating”)信息和发出钟鸣声，以示预警。预警的目的，是主动提醒用户停车挂空档拉手刹并保持发动机在怠速状况，从而使液体循环处于降温模式进行快速降温，直到警报讯号不再显示为止。此操作将避免因油温持续升高而存在的安全隐患。

辨别

1、闻油味：正品油有一股焦糊味；

2、看油的流动性：正品油“挂瓶”后，很长时间不净；

3、看油的气泡：正品油摇动后，很少见气泡；

4、看油的粘稠度：正品油沾手不易去掉，能拉丝。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。