奥迪首席执行官如何转变拥有111年历史的品牌
奥迪最近透露了迄今为止最实惠的电动汽车Q4 E-tron,这是一款中型SUV,预计今年下半年到达英国展厅时售价在40,000到50,000英镑之间。
它在更紧凑的外部包装中提供了与Q5相匹配的宽大内饰尺寸,并且被广泛视为德国品牌的第一款主流EV。
此后不久,A6 E-tron的概念便从包装中脱颖而出,这是对长期运行的A6执行轿车的电动版的真实印象。
显然,英戈尔施塔特(Ingolstadt)系列产品的电气化正在加快步伐,这对该品牌的ICE产品,小型车及其市场定位意味着什么存在疑问。
Autocar最近独家采访了奥迪首席执行官Markus Duesmann,以了解该公司在经历其111年历史上最重大的变革之一后将为公司带来的未来,到2025年将推出不少于20款全新的电动车型。
Q4 E-tron可以成为奥迪最畅销的汽车吗?
“希望会。这款车肯定位于我们最坚固的车型的中间,并且我们绝对希望使用它进行大批量生产。
“电池汽车在市场上变得越来越重要,我们发现我们的BEV客户不想回到[ICE],因此我们期望强劲的增长。
“ Q4 E-tron会成为最畅销的奥迪吗?事实是我们不知道。确定要在工厂中安装多少体积是我们面临的困难之一。我们可以对变化做出反应,这是一件好事,但是对于带有内燃机的汽车,预测需求总是很困难,而且难度更大。”
Q4 E-tron的内部空间与Q5一样大,但更为紧凑。这是否表明电动汽车将改变经典车型的排挡结构?
“这是一个很好的问题,我们对此进行了很多思考,但是我们希望阵容保持不变。在所有细分市场中,我们都有客户想知道我们何时才能推出适合他们偏好的电动汽车。
“您认为我们的电动汽车的内部尺寸与外部尺寸的比例更好是正确的,但是购买者的偏好不仅仅取决于预算:预算,坐高还是坐低,汽车长短...我们希望经典细分市场将继续存在。”