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里程对二手电动汽车很重要吗

导读 随着电动汽车的不断普及,我们将开始看到更多二手电动汽车可供出售。如果您正在购买电动汽车,您可能想知道二手电动汽车的行驶里程有多重要...

随着电动汽车的不断普及,我们将开始看到更多二手电动汽车可供出售。如果您正在购买电动汽车,您可能想知道二手电动汽车的行驶里程有多重要。

虽然特斯拉在今天的二手电动汽车市场上占主导地位,但我们看到还有几种可供买家使用的二手电动汽车车型。虽然购买二手电动汽车是个好主意,但里程仍然很重要。然而,它并不像在传统的汽油动力汽车上那么重要。

像往常一样,你会想找一辆里程表上里程数更少的汽车,但在电动汽车方面情况就大不相同了。这是因为移动部件少得多,无需担心昂贵的发动机或变速箱会出现故障,而且维护工作也大大减少。因此,这就是您需要了解的内容,以及为什么里程在二手电动汽车上并不那么重要。

更少的运动部件

驾驶汽车的人越多,他们对车辆各个方面的磨损就越多。内燃机 (ICE) 有更多的运动部件、更多的流体和润滑剂,以及更多可能出错的地方。购买一辆行驶 140,000 英里的汽油车是一件可怕的事情,在电动汽车上并不那么令人担忧。

事实上,电动汽车车主不需要担心的 20 多个常用维修组件发生故障或需要维修普通汽车。其中包括发动机滤清器、换油、火花塞、传动皮带或链条、排放 (EVAP) 系统软管、O2 传感器、传动液和冲洗液、催化转化器故障等。

这些只是常见的。纵观全局,大多数燃气汽车都有成百上千个活动部件。《消费者报告》的 一项研究 表明,与电动汽车相比,汽油车在车辆的使用寿命内通常需要多出 4,600 美元的维修和保养费用。这个数字随着年龄的增长而攀升,而在电动汽车上它基本上保持平稳。

维护

购买二手车时最大的未知数之一就是保养。前任主人打理得有多好?他们是否每 3,000-5,000 英里更换一次机油,加满所有必要的液体,是否曾更换过火花塞?这些都是决定汽车寿命的基本问题。

购买一辆行驶里程高的汽油动力汽车总是有风险的,因为随着时间的推移,汽车会磨损、退化并开始出现故障。特别是考虑到发动机和变速箱要处理多少运动部件和极端温度。

在寻找二手电动汽车时,大部分情况都会消失。您不必担心换油、火花塞、变速箱打滑等问题。唯一需要担心的是动力传动系统和电池。行驶里程高的电动汽车不会有大量容易发生故障的零件。

电动汽车没有花哨的发动机,但它们有电机、悬架部件、刹车片和转子、刹车线、轮胎和其他需要定期维护的东西。也就是说,更换常见的电动汽车维护项目比在街角出售的旧汽油车上安装新变速器的成本要便宜得多。

大多数电动汽车制造商建议每两年、三年甚至六年进行一次维护,而不是像普通汽车那样每 5,000 英里进行一次维护。

当然,电动汽车的维修可能既昂贵又耗时,但这适用于任何汽车。总体而言,当涉及到电动汽车以前的维护、维修或行驶里程时,您将不必担心。

电池寿命

电动汽车电池充电百分比

电动汽车仍然相对较新,所以我们并不完全确定一辆 10 年的电动汽车在行驶 300,000 英里后会表现如何。一辆在德国行驶 100 万英里的特斯拉最终更换了电池,但大多数电动汽车还没有那么多里程。

除了任何汽车需要的所有定期维护外,购买二手电动汽车时最大的问号是电池。据专家介绍,电动汽车电池的使用寿命通常为 10 至 20 年。这比大多数人拥有汽车的时间要长得多,也比你的平均耗油量要长得多。

因此,在寻找二手车时,您需要考虑电池的使用寿命,因为电池会随着时间的推移而退化。

特斯拉保证每辆车的电池八年或 100,000 英里,有些有 150,000 的保修。即使在每天充电 150,000 英里后,特斯拉承诺电池仍应能够保持至少 70% 的容量。在大多数情况下,电池的健康状况仍将远超 70%。这比雪佛兰对新车的 3 年/36,000 英里保修要好得多。

在,根据型号和制造商的不同,几乎所有售出的电动汽车都有至少 8 年的电池保修期。这意味着二手电动汽车最大的担忧是电池,它有很好的保修期,通常可以使用 10-20 年以上。

大多数电动汽车都有大型锂离子电池组,可以代替汽油为电机供电,但正如我们上面所说,电池会随着时间的推移而退化。就像你用了三年的 iPhone 可能不会像你买它那天那样充电,旧的 EV 电池也不会充电。

如果一辆新的电动汽车一次充电可以行驶 300 英里,那么使用旧电池且里程表上超过 100,000 英里的电动汽车将无法行驶那么远。由于电池退化,预计每次充电约 240 英里。

这就是为什么特斯拉声称在 8 年或 10 万英里之后,电池仍然可以保持其总容量的 70% 以上。虽然这很好,但也不是很好,但技术正在一天天地进步。我当然不会建议任何人购买具有高里程的原装第一代特斯拉 Model S,但每个人都自己购买。

那么,里程重要吗?

我知道你大概在想什么。超出保修期的电动汽车的新电池价格昂贵,大多数人可能会购买新车。对于汽油车,我也有同样的看法。如果一辆 180,000 英里的汽油车出现发动机或变速器故障,大多数车主可能只会买一辆新车。它是双向的。

那么,在购买新电动汽车时,里程是否重要?嗯,是的,也不是。我认为在购买车辆并尝试物有所值时总是很重要。也就是说,与旧的汽油动力汽车相比,高里程电动汽车不必担心。

最后,随着技术的进步和进步,电动汽车电池更换可能会变得更容易、更实惠。电动汽车还处于起步阶段,我们只能拭目以待。

就今天的情况而言,很难说该做什么,这应该取决于您的需求和预算。电动汽车当然需要较少的维护,而且您不必担心发动机故障或在新变速器上花费 3,500 美元。因此,如果您找到喜欢的二手电动汽车,请继续购买。

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