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北欧采用弧形延伸将奥斯陆机场的规模扩大一倍

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建筑北欧局又增加了一个300米长的延伸与弯曲的屋顶的 机场在奥斯陆它在20世纪90年代设计的。总部位于奥斯陆的北欧 航空(Nordic)扩建了140,000平方米的扩建空间,使挪威机场的规模扩大了一倍。它将机场的容量增加到每年3500万人次。

该项目包括扩建现有航站楼,并增加一个位于机场中心的新火车站。

新的300米长结构垂直于现有航站楼分支。它的特点是弧形的屋顶覆盖着反光板和源自斯堪的纳维亚森林的木材。

在航站楼内,国内和国际登机口相互堆叠。

码头北端的大窗户和侧面的大片玻璃窗可以看到跑道的景象,而300米长的天窗则为大门带来了自然光。

建筑师说:“建筑物的紧凑布局,透明性和开放空间增强了视觉清晰度和寻路能力,为旅行者提供了安心和安心的感觉。”

该结构是胶合层压木材,也称为胶合木,是通过将多片木材分层并将其胶合在一起制成的。这些肋骨仍暴露在内部,并由厚实的混凝土柱支撑。

所有材料,包括再生钢和混有火山灰的混凝土,均被选择为环保材料。建筑师声称这是世界上最节能的机场之一。

建筑师说:“通过选择对环境更友好的混凝土,在装甲中使用最高程度的再生钢,在新码头上使用木质屋顶覆盖层以及其他类似措施,使建筑的二氧化碳排放量减少了35%,”建筑师说。

他们继续说:“这将是世界上第一个有望获得BREEAM优秀评级的飞机场,这是可持续设计的全球基准。”

北欧建筑事务所与建筑师Niels Torp,Skaarup&Jespersen和Hjellnes Cowi合作,于1988年设计了奥斯陆机场。这是服务挪威的主要国内和国际机场。

该公司成立于1979年,当时名为Narud Stokke Wiig(NSW),但于1992年拆分为两家独立的公司。北欧名称成立于2012年。

该公司现在在哥本哈根,伦敦和奥斯陆设有办事处。它最近的项目包括一座混凝土和玻璃房屋,可俯瞰特隆赫姆。

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